Az előregyártott alállomások jelentik a jelenlegi vidéki villamosenergia-hálózat-felújítások és a jövőbeni alállomás-építések fő irányát. Azonban még mindig vannak hiányosságaik, különösen:
(1) Tűzmegelőzés: Az előregyártott alállomások általában teljesen lezártak és felügyelet nélkül vannak. Bár minden berendezés olaj nélkül működik, és távirányítós füstjelző rendszerrel van felszerelve, az előregyártott egység belsejében továbbra is fennáll a tűzveszély, mint például a kábelek és a kompenzációs kondenzátorok. Tűz esetén a szellőztetés és a tűzoltás nehézkes. Ezért megfontolandó az automata tűzoltó rendszer, de ez megnövelné az előregyártott alállomás gyártási költségét.
(2) Bővítés: A méretek és a gyártási költségek korlátai miatt az előregyártott alállomások korlátozott terjeszkedési rátával rendelkeznek a kimenő vonalak számára. 1-2 további kimenő vonal bővítése az eredeti előregyártott egységhez nehézkes; további előregyártott egységek szükségesek. (3) Karbantartási problémák: A gyártási költség megfontolások és a korlátozott burkolatméret miatt az előregyártott alállomások viszonylag kis karbantartási hellyel rendelkeznek, ami akadályozza a berendezések karbantartását, különösen a sürgősségi javításokat. Ez az előregyártott alállomások velejárója és áthidalhatatlan hátránya.
Összefoglalva, a jövőre nézve az előregyártott alállomásokat széles körben használják majd a városokban, vidéki területeken, ipari és bányászati vállalkozásokban, valamint középületekben országomban. Költséghatékonyságuk{1}}elterjedtebbé válik, tovább emelve országom elektromos hálózatának működési szintjét.
